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La batterie en gel, également appelée batterie de plomb scellée colloïdale, appartient à l'un des (deux types) de batterie VRLA, en utilisant un électrolyte colloïdal, à savoir la technologie de gel, représentée par Deutsche Sunshine. Une autre batterie VRLA utilisant AGM Partition, AGM Technology, est représentée par certaines sociétés au Japon.

Les batteries de terminaux avant sont conçues pour des applications qui exigent des niveaux élevés de sécurité et de fiabilité. Ils sont spécifiquement idéaux pour les armoires électriques utilisées par les sociétés de télécommunications. Les batteries de terminaux avant sont connues pour leurs excellentes performances à haut débit et leur longue durée de vie.

Il varie légèrement avec les types de véhicules électriques. Dans les véhicules électriques purs avec des batteries EV uniquement, le rôle des batteries EV est la seule source d'alimentation du système d'entraînement des véhicules. Dans une voiture hybride équipée de moteurs (ou piles à combustible) et de batteries EV de stockage.

La conception de la batterie OPZV utilise un électrolyte en gel et une plaque positive tubulaire. Son électrolyte est un électrolyte en gel. La durée de vie de charge flottante de la batterie est de 18 à 20 ans (25oC). La conception de la structure spéciale fait l'électrode d'auto-décharge de la batterie faible, une décharge profonde de 12 heures.

À gauche des batteries de phosphate de fer au lithium se trouve une électrode positive du matériau LifePO4 de la structure d'olivine, connectée à la batterie. À droite, une électrode négative à batterie composée de carbone (graphite), connectée par du papier de cuivre à l'électrode négative de la batterie.